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橋梁護欄在設(shè)計上應(yīng)該遵循哪些原則?接下來小編就為大家簡單介紹一下。
根據(jù)車輛駛出橋梁或進入對向車道可能造成的事故嚴重程度等級，按規(guī)定選用橋梁護欄防護等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、二級及二級以上公路小橋、通道、涵洞護欄防護等級與相鄰路基護欄防護等級相同。
2、當(dāng)公路橋梁護欄采用整體式上部結(jié)構(gòu)時，可根據(jù)路基和帶護欄的中央分隔帶的情況，確定帶護欄的中央分隔帶的防護等級。
3、于橋梁線形、橋梁高度、交通量、車輛組成、行車速度等不利的現(xiàn)場條件，在綜合論證的基礎(chǔ)上，對可能造成更嚴重影響后果的路段，可提高一個或多個等級。其中，跨越大型飲用水水源地和高速鐵路一級保護區(qū)的橋梁，以及特大懸索橋、斜拉橋等索支撐橋均采用ha級。
橋梁護欄和波形護欄設(shè)置應(yīng)遵循的原則：
1、各級公路橋梁要設(shè)置路側(cè)護欄。
2、作為次要干線的高速公路和一級公路橋梁要設(shè)置帶護欄的中央分隔帶，作為主要分布應(yīng)用的一級公路橋梁應(yīng)設(shè)置帶護欄的中央分隔帶。
3、設(shè)計速度小于或等于60km/h時，路面(自行車道)可采用路緣石分隔;當(dāng)設(shè)計速度大于60km/h時，路面(自行車道)應(yīng)采用橋梁護欄分隔。
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